Products
Что такое порошковая металлургия?
Порошковая металлургия — это название процесса, в котором порошковые материалы смешиваются, прессуются в желаемую форму (уплотнение), а затем нагреваются в контролируемой среде (обжиг или спекание) для создания шейкообразного соединения между частицами и
желаемых свойств.
Этот процесс в основном используется для массового производства небольших и сложных деталей с высокой точностью и жесткими допусками, часто устраняя необходимость во вторичных процессах, таких как дополнительная обработка или полировка. В этом производственном процессе мало отходов материала, и можно использовать материалы со специальным химическим составом. Также возможно изготавливать детали с контролируемой степенью пористости и плотности или проницаемости.
Этапы производства деталей седла клапана:
1) Приготовление порошка и смешивание добавок:
Редко чистый порошок обладает всеми желаемыми свойствами; поэтому обычно используют смесь различных порошков с различным составом вместе с материалами в качестве смазочных материалов. Для изготовления указанной детали использовался порошок PM-M3 со следующим химическим составом (рисунок 1):
2) Уплотнение:
На этом этапе порошок прессуется в нужную форму, и его плотность увеличивается. Обычно получение высокой и равномерной плотности является одной из желаемых характеристик, которая возможна путем прессования детали по всей ее поверхности. В этом процессе используются гидромеханические прессы или их комбинация. Обычно давление, используемое в этом процессе, составляет от 10 до 30 тонн на квадратный дюйм. Хотя сегодня мощность используемых прессов возросла до 500 тонн (рисунок 2).
3) Спекание:
В процессе спекания уплотненная деталь помещается в условия высокой температуры и контролируемой атмосферы. Высокие температуры вызывают быстрое окисление, что препятствует образованию связей между металлическими зернами. Атмосферы, используемые при спекании стальных деталей, представляют собой определенную пропорцию газов водорода и азота. Железосодержащие ПМ часто подвергаются спеканию с медью (Cu) для улучшения физических и механических свойств деталей. Во время спекания-инфильтрации расплавленная медь проникает в изначально пористую структуру ПМ, заполняя поры и создавая более плотный, менее пористый материал (рисунок 3). На рисунке 4 показана микроскопическая микроструктура детали до и после инфильтрации медью.
4) Криогенная обработка:
Криогенная обработка – это процесс, при котором деталь выдерживается при температуре около -196oC в течение определенного периода времени. Эта температура создается с помощью жидкого азота в устройстве Криогенная камера.
Этот процесс обеспечивает множество улучшений физических и механических свойств детали, которые кратко описаны ниже:
- 1) уменьшение нежелательной фазы остаточного аустенита и превращение ее в мартенсит
- 2) уменьшение микроструктурных дефектов детали
- 3) Улучшение однородности микроскопической микроструктуры детали
- 4) Снижение остаточных напряжений детали
- 5) Повышение твердости и прочности детали
- 6) Повышение износостойкости детали
- 7) Выделение мелких карбидов, улучшающих механические свойства детали
На рисунке 5 показана микроскопическая микроструктура детали после криогенной обработки.
5) Вакуумная пропитка маслом и обработка:
После проведения процесса вакуумной пропитки маслом детали подвергаются механической обработке (рисунки 6, 7, 8).
В конце производственного процесса проводится окончательная проверка деталей (рисунок 9).
Этапы изготовления направляющих деталей:
1) Casting:
Процесс литья используется для производства направляющей из серого чугуна. Микроскопическая микроструктура серого чугуна показана на рисунке 11:
2) Обработка:
После процесса литья детали подвергаются механической обработке (рисунок 12).
В конце производственного процесса проводится окончательная проверка деталей (рисунок 13).
Мешхедская компания порошковой металлургии в России
Не так давно о выходе на российский рынок объявил иранский производитель Mashhad Powder Metallurgy Company (MPM). Журнал «Движок» узнал подробности об истории компании и технологиях, которые она применяет в производстве деталей.
Mashhad Powder Metallurgy Company (дословно—«Мешхедская порошковая металлургическая компания»)—один из ведущих производителей металлических изделий в Иране. Компания основана в 1987 году; в настоящее время ее завод является крупнейшим предприятием по производству порошковых деталей в Иране и на Ближнем Востоке.
Основная сфера деятельности MPM —изготовление различных компонентов для автомобильной промышленности, бытовой техники и деталей из нержавеющей стали с использованием технологии металлургического порошка.
Суть подобной технологии—в получении металлических порошков и изготовлении из них (или из смесей с неметаллическими порошками) различных изделий путем уплотнения и спекания.
Технология порошковой металлургии позволяет получать высокоточные детали и применяется либо в качестве замены механической обработки при массовом производстве, либо для достижения особых свойств и характеристик, которые невозможно получить другими методами.
В автомобильной сфере Mashhad Powder Metallurgy поставляет свою продукцию таким компаниям, как Peugeot, Renault, Iran Khodro, Sapco, Siapa Group, Mega Motor, Nirou Moharrkeh Ind. Group и другие. В производственной линейке MPM —свыше 700 автозапчастей двух категорий: детали двигателя и коробки передач.
Металлические порошки компания закупает у ведущих мировых поставщиков подобного сырья, таких как Hogans и Pometon. Производственные процессы соответствуют стандартам IATF и ISO 9001.
Mashhad Powder Metallurgy Company производит автомобильные детали в широком диапазоне конфигураций: как простые по размерам и форме, так и сложные многоуровневые компоненты.
Инженеры компании могут также предложить заказчикам консультации по проектированию деталей с использованием технологий CAD (Computer Aided Design), Abaqus FEA и 3D‑моделирования. Глобальный слоган Mashhad Powder Metallurgy Company (MPM): «Лучшее качество— самое большое количество— кратчайшие сроки поставки».
Iran branch
CEO—Mr. Alireza Eshghi
Mashhad factory
Address: 15th KM —Mashhad—Kalat Rd, Mashhad-Iran
Tel: 0098 51 32453223–4
Tehran office
Address: No. 12 19th Gandi Alley, Gandhi St, Tehran, Iran
Tel: 0098 21 88792227–0098 21 88797296–0098 21 88787679
Russian branch
Address: 121596, Россия, Москва, ул. Горбунова, д. 2, стр. 3,
бизнес-центр «Гранд Сетунь Плаза», офис А 503.9,
ООО «ТОРГОВЫЙ ДОМ „РИ ГРУПП“»
Phone: WhatsApp +7 (926) 058 04 94—Зареи Али
Наши современные технические и специальные знания — наша сила в производстве высококачественных специализированных автозапчастей PM, что позволяет нам изготавливать автомобильные детали в широком диапазоне конфигураций. Независимо от того, нужна ли вам простая, однородного размера форма или сложный, многоуровневый компонент, у нас есть оборудование и опыт, чтобы это осуществить. Опыт экспертов этой узкоспециализированной команды ставит нашу продукцию среди высококвалифицированных автомобильных деталей, производимых методом порошковой металлургии. У нас также есть проектировщики оснастки, которые предлагают нашим клиентам инженерные консультации по проектированию и разработке деталей с использованием автоматизированного проектирования (САПР), Abaqus FEA и трехмерного твердотельного моделирования.
Наша культура, как свидетельствует наша приверженность соблюдению IATF и ISO 9001, основана на приверженности долгосрочной устойчивости во всем, что мы делаем. Наше сырье (металлический порошок) поставляется ведущими мировыми брендами металлургических порошков, такими как HOGANS и POMETON, что гарантирует качество нашей продукции, а также приверженность своевременной доставке товаров позволили компании достичь высокого уровня удовлетворенности клиентов.
Компания Mashhad Powder Metallurgy Company (MPM) — один из ведущих производителей металлических деталей в Иране, основанный в 1987 году. Обладая более чем 30-летним опытом производства деталей из порошкового металла (ПМ), мы входим в число ведущих иранских производителей деталей ПМ.
Основным направлением нашей деятельности является изготовление различных металлических компонентов для автомобильной промышленности, бытовой техники и деталей из нержавеющей стали с использованием технологии ПОРОШКОВОЙ МЕТАЛЛУРГИИ, требующих высочайшей термостойкости и максимальной чистоты.
Являясь лидером в производстве высококачественной продукции, мы поставляем детали PM, используемые в автомобильной промышленности для ведущих компаний, таких как Peugeot, Renault, Iran Khodro, Sapco, Siapa Group, Mega Motor и Nirou Moharrke Ind. Group и т. д. Мы поставляем более 700 автозапчастей двух ключевых модулей – коробка передач и двигатель – используя наши передовые технологии. Мы продолжим инвестировать в технологические инновации, чтобы укрепить наши позиции на будущем рынке автомобильных технологий и автозапчастей PM.
Центры и оборудование
Инструменты для уплотнения
Центры и оборудование
Агломерационные печи
Центр контроля качества
Система контроля качества в MPM состоит из хорошо обученных людей, деятельность которых соответствует деятельности других подразделений, чтобы контролировать и поддерживать качественные характеристики деталей и их требования для предложения желаемых продуктов клиентам.
Процедуры отбора проб и тестирования продуктов проводятся в три этапа:
1– Входной контроль: Все входящие элементы отбираются и тестируются в соответствии с соответствующими стандартами и правилами, поэтому они будут отправлены на производственные линии в случае одобрения. Процедура входного контроля выполняется в наших лабораториях, оснащенных испытательным оборудованием, точными контрольными приборами, такими как КИМ, проекционный профиль, различным оборудованием для измерения твердости, приборами для измерения шероховатости и микроскопом. Все оборудование, упомянутое ранее, калибруется в известных лабораториях и регулярно контролируется добросовестными экспертами.
2– Контроль на промежуточном этапе производства: на этом этапе компоненты случайным образом отбираются и контролируются в соответствии с их визуальными изменениями и процессом, которому они подвергаются.
3– Контроль готовой продукции: на этом этапе отбираются образцы готовых компонентов и проверяются на соответствие соответствующим стандартам по внешнему виду, форме (упаковка), контролю размеров (в соответствии с определенными параметрами и стандартами) и практическому контролю (лабораторные испытания и практические испытания).
Мы движемся в будущее, стремясь стать ведущим мировым производителем автозапчастей.
Центр контроля качества
Центр исследований и разработок
Механизм непрерывного изменения фаз газораспределения (CVVT)
В 2022 году иранская компания Mashhad Powder Metallurgy, специализирующаяся на наукоемком производстве, успешно добилась полной локализации производства системы изменения фаз газораспределения (CVVT). Эта передовая система, необходимая для повышения эффективности двигателя и снижения выбросов, теперь производится на собственном заводе со 100%-ной внутренней глубиной производства. В настоящее время Mashhad Powder Metallurgy является единственным отечественным производителем этого узкоспециализированного автомобильного компонента в Иране. Системы CVVT, производимые этой компанией, получили официальные сертификаты и одобрения от крупных иранских автопроизводителей, включая Iran Khodro, SAIPA и Kerman Motor.
| Описание продукта | Тип двигателя | Позиция и тип транспортного средства |
|---|---|---|
| CVVT – 4180 | EF7 TU5+ ME16 | SAMAND SOREN DENA TARA RUNA RUNA PLUS ПАНОРАМНЫЙ 207 АВТОМАТ SHAHIN ATLAS SAHAND |
| CVVT (Впуск) – 6380 | EFP | TARA АВТОМАТ DENA PLUS АВТОМАТ RIRA |
| CVVT (Выпуск) – 4580 | EFP | TARA АВТОМАТ DENA PLUS АВТОМАТ RIRA |
| Крышка CVVT с уплотнительным кольцом (механическая прокладка) – 4280 | EFP EF7 TU5+ ME16 | Все автомобили с двигателями, оснащёнными CVVT |
| Описание продукта | Позиция и тип транспортного средства |
|---|---|
| Фиксирующий штифт – 723 | Ядро коробки передач – PEUGEOT 405 |
| Синхронизатор 5-й/6-й передачи – 720 | Ядро коробки передач – TARA |
| Синхронизатор 3-й/4-й передачи – 719 | Ядро коробки передач – TARA |
| Синхронизатор 1-й/2-й передачи – 718 | Ядро коробки передач – TARA |
| Синхронизатор 5-й передачи SPI00 – 712 | Ядро коробки передач – SHAHIN |
| Синхронизатор 3-й/4-й передачи SPI00 – 711 | Ядро коробки передач – SHAHIN |
| Синхронизатор 1-й/2-й передачи SPI00 – 710 | Ядро коробки передач – SHAHIN |
| Синхронизатор 1-й/2-й передачи (TIBA) – 689 | Ядро коробки передач – TIBA |
| Синхронизатор 1-й/2-й передачи (PRIDE) – 235 | Ядро коробки передач – PRIDE |
| Синхронизатор 3-й/4-й передачи (PRIDE) – 234 | Ядро коробки передач – PRIDE |
| Синхронизатор 5-й передачи (PRIDE) – 230 | Ядро коробки передач – PRIDE |
| Синхронизатор 1-й/2-й передачи (PEUGEOT) – 383 | Ядро коробки передач – PEUGEOT 405 |
| Синхронизатор 3-й/4-й передачи (PEUGEOT) – 382 | Ядро коробки передач – PEUGEOT 405 |
| Синхронизатор 5-й передачи (PEUGEOT) – 384 | Ядро коробки передач – PEUGEOT 405 |
| Скользящий фиксирующий штифт синхронизатора 3-й/4-й передачи – 181 | Ядро коробки передач – NISSAN ZAMYAD |
| Скользящий фиксирующий штифт синхронизатора 5-й передачи – 182 | Ядро коробки передач – NISSAN ZAMYAD |
| Скользящий фиксирующий штифт синхронизатора 5-й передачи – 618 | Ядро коробки передач – NISSAN ZAMYAD |
КОМПОНЕНТЫ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
| Описание продукта | Позиция и тип транспортного средства |
|---|---|
| Звездочка распределительного вала (Выпуск) – 735 | Распределительный вал – JAC J4 |
| Ступица колеса (Улучшенная) – 713 | Распределительный вал – TIBA |
| Индекс синхронизации распределительного вала (EF7+, Выпуск) – 702 | Распределительный вал – DENA, TARA |
| Индекс синхронизации распределительного вала (EF7+, Впуск) – 701 | Распределительный вал – DENA, TARA |
| Индекс синхронизации распределительного вала (EF7) – 635 | Распределительный вал – SAMAND |
| Индекс синхронизации распределительного вала (EF7, Впуск) – 685 | Распределительный вал – SAMAND |
| Индекс синхронизации распределительного вала (TUS+) – 673 | Распределительный вал – TARA |
| Индекс синхронизации распределительного вала (TUBA) – 671 | Распределительный вал – TIBA |
| Звездочка синхронизации распределительного вала (TU3) – 648 | Распределительный вал – TIBA |
| Звездочка синхронизации распределительного вала (PAYKAN) – 686 | Распределительный вал – PAYKAN |
| Звездочка синхронизации распределительного вала (EF7, Выпуск) – 623 | Распределительный вал – SAMAND |
| Шестерня распределительного вала (PEUGEOT, Обновленная схема) – 591 | Распределительный вал – PEUGEOT 405 |
| Двухрядная звездочка синхронизации коленчатого вала (NISSAN) – 568 | Распределительный вал – NISSAN ZAMYAD |
| Двухрядная звездочка синхронизации распределительного вала (NISSAN) – 567 | Распределительный вал – NISSAN ZAMYAD |
| Звездочка синхронизации распределительного вала (PEUGEOT, Впуск) – 545 | Распределительный вал – PEUGEOT 206 |
| Звездочка синхронизации распределительного вала (PEUGEOT, Выпуск) – 544 | Распределительный вал – PEUGEOT 206 |
| Звездочка синхронизации распределительного вала (PRIDE) – 365 | Распределительный вал – PRIDE |
| Описание продукта | Позиция и тип транспортного средства |
|---|---|
| Седло клапана (TUS, Впуск) – 687 | Клапан – RUNA и PEUGEOT 206 (Версия 5) |
| Седло клапана (TUS, Выпуск) | Клапан – RUNA и PEUGEOT 206 (Версия 5) |
| Седло клапана (TIBA, Впуск) – 747 | Клапан – TIBA |
| Седло клапана (TIBA, Выпуск) – 748 | Клапан – TIBA |
| Седло клапана (PRIDE, Впуск) – 777 | Клапан – PRIDE |
| Седло клапана (PRIDE, Выпуск) – 778 | Клапан – PRIDE |
| Седло клапана (TU3, Впуск) – 791 | Клапан – PEUGEOT 207 и PEUGEOT 206 (Версия 2) |
| Седло клапана (TU3, Выпуск) – 792 | Клапан – PEUGEOT 207 и PEUGEOT 206 (Версия 2) |
| Седло клапана (PAYKAN OHV, Впуск) – 793 | Клапан – PAYKAN |
| Седло клапана (PAYKAN OHV, Выпуск) – 794 | Клапан – PAYKAN |
| Направляющая клапана (TIBA, Впуск и Выпуск) – 749 | Клапан – TIBA |
| Направляющая клапана (PRIDE, Впуск и Выпуск) – 779 | Клапан – PRIDE |
| Описание продукта | Позиция и тип транспортного средства |
|---|---|
| Шкив водяного насоса (L90) – 758 | Водяной насос – L90 |
| Шкив водяного насоса (TU3) – 692 | Водяной насос – PEUGEOT 207 и 206 (Версия 2) |
| Шкив водяного насоса (EF7) – 679 | Водяной насос – SAMAND |
| Ступица спринклера (PAYKAN) – 669 | Водяной насос – PAYKAN |
| Фланец водяного насоса (TU5) – 622 | Водяной насос – PEUGEOT 206 (Версия 5) и RUNA |
| Ступица спринклера – 273 | Водяной насос – PRIDE |
| Ступица спринклера (PRIDE) – 704 | Водяной насос – TIBA |
| Фланец водяного насоса (PRIDE) – 272 | Водяной насос – TIBA |
| Фланец водяного насоса (PEUGEOT) – 153 | Водяной насос – PEUGEOT 405 |
| Шкив водяного насоса (PAYKAN) – 103 | Водяной насос – PAYKAN |
| Описание продукта | Позиция и тип транспортного средства |
|---|---|
| Ротор и статор масляного насоса с переменным расходом – 764,765 | Масляный насос – DENA |
| Ротор и статор масляного насоса EF7+ – 730,731 | Масляный насос – SOREN, DENA+, TARA АВТОМАТ |
| Ротор и статор масляного насоса SHAHIN – 759,760 | Масляный насос – SHAHIN |
| Ротор и статор масляного насоса TIBA – 690,691 | Масляный насос – TIBA |
| Звездочка масляного насоса TU3 – 694 | Масляный насос – PEUGEOT 207 и 206 (Версия 2) |
| Ротор и статор масляного насоса TIBA – 740,691 | Масляный насос – TIBA |
| Ротор и статор масляного насоса EF7 – 597,598 | Масляный насос – SAMAND |
| Звездочка масляного насоса TU5 – 551 | Масляный насос – RUNA и PEUGEOT 206 (Версия 5) |
| Ротор и статор масляного насоса NISSAN ZAMYAD – 380,381 | Масляный насос – NISSAN ZAMYAD |
| Шестерня масляного насоса (ведущая и ведомая) – 338,339 | Масляный насос – PEUGEOT 405 |
| Звездочка масляного насоса PEUGEOT – 317 | Масляный насос – PEUGEOT 405 |
| Ротор и статор масляного насоса PRIDE – 249,250 | Масляный насос – PRIDE |
| Ротор и статор масляного насоса PAYKAN – 104,105 | Масляный насос – PAYKAN |
| Описание продукта | Положение и тип автомобиля |
|---|---|
| Распределительная шестерня коленвала (EF7+) – 695 | Коленвал – DENA PLUS |
| Распределительная шестерня коленвала (TU5+) – 674 | Коленвал – DENA |
| Распределительная шестерня коленвала (TU3) – 649 | Коленвал – PEUGEOT 207 & 206 (Версия 2) |
| Шестерня коленвала (EF7) – 634 | Коленвал – SAMAND |
| Распределительная шестерня коленвала (TU5) – 546 | Коленвал – RUNA & PEUGEOT 206 (Версия 5) |
| Распределительная шестерня коленвала (XU7) – 445 | Коленвал – PEUGEOT 405 |
| Фиксирующий штифт коленвала (PRIDE) – 385 | Коленвал – PRIDE |
| Распределительная шестерня коленвала (PRIDE) – 231 | Коленвал – PRIDE |
| Звёздочка распределительного механизма коленвала (TU5) – 547 | Коленвал – RUNA & PEUGEOT 206 (Версия 5) |
| Двухрядная звёздочка распределительного механизма коленвала (NISSAN) – 568 | Коленвал – NISSAN ZAMYAD |
КОМПОНЕНТЫ ШВЕЙНОЙ МАШИНЫ
| Описание продукта | Положение и тип машины |
|---|---|
| Рычаг намотки шпульки – 395 | Рычаг намотки шпульки швейной машины |
| Шатун – 397 | Шатун швейной машины |
| Овальное уплотнительное кольцо – 406 | Швейная машина |
| Описание продукта | Положение и тип автомобиля |
|---|---|
| Сегмент фиксатор оси (PAYKAN) – 156 | Ось – PAYKAN |
| Фиксатор переключения 1-й и 2-й передачи (NISSAN) – 181 | Коробка передач – NISSAN ZAMYAD |
| Фиксатор переключения 3-й и 4-й передачи (NISSAN) – 182 | Коробка передач – NISSAN ZAMYAD |
| Фиксатор переключения 5-й и задней передачи (NISSAN) – 618 | Коробка передач – NISSAN ZAMYAD |
| Ракетный фиксатор 1-й и 2-й передачи (PRIDE) – 226 | Коробка передач – PRIDE |
| Ракетный фиксатор 3-й и 4-й передачи (PRIDE) – 228 | Коробка передач – PRIDE |
| Фиксатор фаз коленвала – 385 | Коленвал – PRIDE |
| Фиксатор фаз коленвала (NISSAN ZAMYAD) – 429 | Коленвал – NISSAN ZAMYAD |
| Фиксатор фаз коленвала (XU7) – 670 | Коленвал – PEUGEOT |
| Фиксатор фаз коленвала (TU5) – 672 | Коленвал – RUNA & PEUGEOT 206 (VERсия 5) |
| Шестерня стеклоподъёмника (RENAULT) – 187 | Стеклоподъёмник – RENAULT |
| Шестерня стеклоподъёмника (PRIDE) – 188 | Стеклоподъёмник – PRIDE |
| Шестерня стеклоподъёмника (NISSAN ZAMYAD) – 238 | Стеклоподъёмник – NISSAN ZAMYAD |
| Шестерня стеклоподъёмника (ГРУЗОВИК) – 361 | Стеклоподъёмник – ГРУЗОВИК |
| Шестерня стеклоподъёмника (PICKUP MAZDA) – 379 | Стеклоподъёмник – PICKUP MAZDA |
| Описание продукта | Положение и тип устройства |
|---|---|
| Фиксатор рычага регулятора – 574 | Газовый счётчик |
| Механическая опора рычага дросселя – 684 | Газовый счётчик |
| Рычаг управления газом – 680 | Газовый счётчик |
ПУСКНЫЕ КОМПОНЕНТЫ
| Описание продукта | Положение и тип автомобиля |
|---|---|
| Компоненты стартера (№1) – 240 | Стартер – Грузовик |
| Компоненты стартера (№2) – 436 | Стартер – PEUGEOT 206 |
| Компоненты стартера (№3) – 457 | Стартер – PEUGEOT 405 |
| Компоненты стартера (№4) – 555 | Стартер – PRIDE |
| Описание продукта | Положение и тип автомобиля |
|---|---|
| Втулка болта головки цилиндра (толстая металлическая шайба) – 195 | Головка цилиндра – PEUGEOT 405 |
| Втулка-прокладка коробки передач – 251 | Коробка передач – Pride |
| Звездообразная втулка оси – 398 | Ось – Комбайн |
| Защитная втулка спиральной трубы – 399 | Ось – Комбайн |
| Уплотнительная втулка – 421 | Передняя ось – PEUGEOT 405 |
| Втулка рычага стеклоочистителя – 564 | Рычаг стеклоочистителя – PRIDE |
| Направляющая втулка – 569 | Рычаг стеклоочистителя – PEUGEOT |
| Цилиндрическая втулка рычага стеклоочистителя – 626 | Рычаг стеклоочистителя – PEUGEOT 405 |
| Втулка корпуса тюкователя – 585 | Корпус тюкователя – Тюкователь |
ВТУЛКИ
КОМПОНЕНТЫ АМОРТИЗАТОРА
| Описание продукта | Положение и тип автомобиля |
|---|---|
| Задний клапан амортизатора – 750 | Амортизатор – PEUGEOT 405 |
| Передний клапан амортизатора – 751 | Амортизатор – PEUGEOT 405 |
КОМПОНЕНТЫ ОСИ
| Описание продукта | Положение и тип автомобиля |
|---|---|
| Переднее ABS-кольцо – 625 | Передняя ось – MAZDA PICKUP TRUCK |
| Заднее ABS-кольцо – 624 | Передняя ось – MAZDA PICKUP TRUCK |
| Зубчатое колесо триггера – 621 | Передняя ось – MAZDA PICKUP TRUCK |
| ABS-кольцо (PEUGEOT 405) – 614 | Передняя ось – PEUGEOT 405 |
КОМПОНЕНТЫ ЛОПАТОК ВЕНТИЛЯТОРА
| Описание продукта | Положение и тип автомобиля |
|---|---|
| Ядро лопасти вентилятора (TU3) – 655 | Лопасть вентилятора – PEUGEOT 206 |
| Ядро лопасти вентилятора (PEUGEOT 405) – 639 | Лопасть вентилятора – PEUGEOT 206 |
фотогалерея
